Посольство Японии в Варшаве
Польша > Япония
| адрес | Ul. Szwolezerow 8 00-464 Warszawa (Warsaw) Poland |
|---|---|
| телефон | местный: (022) 696.5000 международный: +48.22.696.5000 |
| Факс | местный: (022) 696.5001 международный: +48.22.696.5001 |
| Web site | http://www.pl.emb-japan.go.jp/ |
Заполните эту форму:
- Чтобы сделать запрос о предоставлении информации
- Чтобы оставить сообщение на этой странице и принять участие в обсуждении материала на форуме.
- Чтобы получать регулярные обновления (бюллетень).
Только появится сообщение на этой странице. Ваши личные данные останутся конфиденциальными.
144084 - Witam, jestem Ukraińcem z żoną. Chcemy przyjechać do Warszawy, aby ubiegać się o azyl w Japonii i ubiegać się o wizę. Czy program dla uchodźców z Ukrainy jest już otwarty? Gdzie mogę dowiedzieć się więcej o państwowym programie dla uchodźców?
139492 - що потрібно для оформлення біженства?
138574 - Здравствуйте как я моя семья может бесплатно переехать в вашу страну Япония
133090 - Good afternoon, Dear Sirs! I hereby inform you that all types of transport have reached their technical capabilities over the past hundred years and no revolutionary achievements are planned. Aviation takes leading position in this process, there are many offers on the market, all niches are occupied, aircraft manufacturers do not offer anything new in quality, work is boring and not interesting, the profits are scant because of the huge competition, the perspective is not clear. Flying fleet - MARINE and RIVER one, Flying shipbuilding, Flying vessels and ships - this is an exciting prospect. Flying boats, flying motor boats, flying yachts, flying ships - with a displacement and take-off weight from one thousand kilograms to three to five thousand tons or even more - this is the prospect. First of all, there are no similar products on any continent or in any country of the world, the market is not even touched, the demand is simply tremendous and technical specifications are much higher above everything that floats in water and flies in the air in terms of efficiency, safety, comfort, manufacturability, certification, the cost of one kilogram of product, etc. There will be enough of creative work for decades. To my greatest regret I have to note that in Ukraine, where I have been living for a long time, no one has been engaged in industrial production - neither the state nor the government, just no one. It is just an absurd, it is like the Stone Age; the population is massively traveling to other countries due to the lack of prospects and work. I invite you to familiarize yourself with this direction in more details and take up the most promising direction such as “FLYING SHIPBUILDING”, “WINGED MARINE AND RIVER Fleet” - as new field, a new industry, please do not confuse it with ground effect vehicles - this is a dead end and even life-threatening. I have a good reserve in this direction, and in a year of hard work you can test a flying 15-seat shuttle bus for the Adriatic or other island areas of our planet, river and sea based, and all Russia has long been waiting for our equipment. The flying MARINE and RIVER FLEET will make a technical revolution in passengers’ transportation and national-economic goods without exploiting the river channel (the river channel area is one thousandth of the area of the region along which it flows). Having taken off above the water it has the opportunity to work throughout the region by taking off and landing on every water bodies such as lakes or ponds, even swamps or unprepared sites with hard artificial or natural coating, because our amphibian products are one of the main advantages before traditional marine and river transport. The concept of NAVIGATION – which is the fleet's biggest problem - will disappear and it will save huge financial resources. Our Flying Fleet WORKS ALL YEAR ROUND - 365 days a year, the traditional fleet is hard to compete with this argument. Since these facilities are not available in any country in the world, therefore, it does not compete with world leaders – BOING and AEROBUS. So we don’t touch them and they don’t bother us – and it suits us at the initial stage. Our facilities are simply necessary for all countries of the world in huge quantities and by producing them in huge amounts the country will earn billions of monetary means, and will provide millions of its citizens with permanent jobs - this is a good goal that deserves to be realized. I am ready for a meaningful dialogue. Sincerely, Petrov K.V. Tel.: +38 096 776 98 75 , 050 227 45 34
133089 - _____________________________________________________________________________________________________________________ тел. 096 776 98 75 , 050 227 45 34 . E-mail: europe10@ua.fm Петров Константин Владимирович. Тысячи ученых ведущих стран мира достаточно ясно, аргументированно, со многими примерами, фактами, дают нам всем увидеть, почувствовать, жителям планеты Земля, что всемирный потоп твердой поступью пришел на землю, наступает на человечество. Всемирный потоп сегодня мы видим в арифметической прогрессии, завтра в геометрической и не дай бог увидеть его в межконтинентальном проявлении, а это считанные минуты, это мгновения и все конец жизни. Сегодня еще есть время спастись, выжить . В первый всемирный потоп человечество спаслось построив НОЕВ КОВЧЕГ. Сегодня ХХ1 Век на дворе, необходимо срочно, не терять не минуты строить сотни, тысячи НОЕВ КВЧЕГОВ. Наши ЛЕТАЮЩИЕ КОРАБЛИ – ЭТО и есть НОИВЫ КОВЧЕГИ, которые спасут конечно тех кто их купит у нас, а теперь перейдем к делу. Каскад гидроэлектростанций по руслу р. Днепр был построен по принципу «ДОМИНО» на случай войны и оккупации территории Украины захватчиками. Киевская плотина разрушается и волна киевского моря затопляет территорию вдоль русла р. Днепр и разрушает полтину Каневской ГЭС и точно так же все пять плотин до Каховки и дальше, в результате - огромная территория Украины становится не пригодной для проживания, но это для оккупантов , а что делать жителям г. Киева и всем миллионам живущим до Черного моря – погибнуть? Куреневская трагедия 13 марта 1961 года в памяти, ужасные, страшные смерти. Причина- разгильдяйство, равнодушие, безразличие ответственных и несомненно осведомленных на момент трагедии людях к судьбам миллионов своих сограждан. Война- слава богу не намечается, но плотина киевской ГЭС уже давно дышит на ладан и когда она разрушится – через минуту или через год ни кто не знает, но мы точно знаем, что наши «НОЕВЫ КОВЧЕГИ ХХ1 ВЕКА» должны быть готовы как армия в мирное время, пожарные команды круглосуточно на боевом дежурстве, начинать строить Летающие корабли необходимо было еще вчера. P.S. Озоновый слой С 1961 по 2020 г.г. уменьшился на 30 % , а накапливался ЧЕТЫРЕ МИЛЛИАРДА ЛЕТ, с каждым десятилетии ОЗОНОВЫЙ СЛОЙ уменьшается уже в геометрической прогрессии и когда количество перейдет в качество ЖИЗНЬ НА ПЛАНЕТЕ ЗЕМЛЯ ЗАКОНЧИТСЯ, но есть решение . Прошу Вас читайте и мы спасем ЖИЗНЬ СВОИМ РОДНЫМ И БЛИЗКИМ. Приближается страшная экологическая катастрофа международного , планетарного масштаба . По официальным данным в течении каждых суток в воздушном пространстве над нашей планетой находятся более 200 тысяч авиалайнеров у которых при работе двигателей выделяются токсичные вещества отравляющие воздух в огромных количествах , летая на больших высотах этим количеством самолетов выжигается озоновый слой , что в ближайшее время приведет к гибели всего живого и жизни на ПЛАНЕТЕ ЗЕМЛЯ. Понятно, что единовременно остановить миграцию населения земного шара не возможно и эксплуатацию этого гигантского количества авиалайнеров запретить нельзя, но изменить и предложить кардинально новый вид транспорта мы можем. Наша организация работает над созданием новой отрасли, новой индустрии - «ЛЕТАЮЩИЕ СУДОСТРОЕНИЕ», «ЛЕТАЮЩИЙ РЕЧНОЙ И МОРСКОЙ ФЛОТ», который в основном принципе движения летает на высотах 150- 300 метров и скоростях от 100 до 300 км в час . Это дает следующие преимущества – экономия топлива в три раза на перевезенный груз или количество людей , безопасность - полеты совершаются на низкой высоте , стоимость экранолетов КЛАССА С намного ниже , основной аргумент нет необходимости герметизировать фюзеляж , а это очень большие капиталовложения, А САМОЕ ГЛАВНОЕ ЛЕТАЮЩИЙ ФЛОТ НЕ УНИЧТОЖАЕТ ОЗОНОВЫЙ СЛОЙ. Обращаю Ваше внимание на то, что подобной техники нет ни в одной стране мира, а это огромный не тронутый рынок сбыта. «Если в первый момент идея не кажется абсурдной, она безнадежна». Альберт Эйнштейн. «Если утопия удачна, из нее текут реки денег.» Джорж Вашингтон. С Вашего разрешения перейду к делу. Сообщаю Вам о том, что все виды транспорта за последние сто лет достигли свои технические возможности и революционных достижений не намечается. Авиация и судостроение в этом процессе лидирует, на рынке предложений много, все ниши заняты, производители авиатехники, судостроители ничего нового качественно не предлагают, работать скучно, не интересно, прибыль мизерная по причине огромной конкуренции, перспектива не понятная. Летающий флот - МОРСКОЙ и РЕЧНОЙ, Летающие судостроение, Летающие суда, корабли – это захватывающая перспектива. Летающие лодки, летающие катера, летающие яхты, летающие корабли, танкеры, пассажирские и грузовые суда – водоизмещением от одной тысячи килограмм до трех - пяти тысяч тонн и более - вот это перспектива. Все, что сегодня летает в воздухе и плавает по воде это все анахронизм и атавизм, вчерашний день, прошлый век. ЛЕТАЮЩИЙ ФЛОТ – это сегодня, это завтра, это надежное БУДУЩЕЕ. Во первых подобной техники нет ни на одном континенте, ни в одной стране мира, рынок даже не тронут, потребность просто колоссальная, я это ясно вижу, потому что природа мне позволят видеть на десятилетия в перед как С.П. Королеву, А.Н. Туполеву и многим великим людям нашей эпохи, технические характеристики на период выше всего, что плавает по воде и летает в воздухе в плане экономичности, безопасности, комфорта, технологичности, сертификации, стоимости одного килограмма изделия , топливной эффективности . Творческой работы на десятилетия . Предлагаю Вам более детально ознакомиться с этим направлением и заняться самым перспективным направлением «ЛЕТАЮЩИЕ КОРАБЛЕСТРОЕНИЕ», «КРЫЛАТЫЙ МОРСКОЙ И РЕЧНОЙ ФЛОТ» - как новой индустрией, новой отраслью промышленности . У меня в наличие есть хороший задел в этом направлении, через пару тройку лет напряженной работы можно запустить в серийное производство пятнадцати местную летающую маршрутку с камбузом и гальюном для всех регионов планеты, есть хороший проект –« ЛЕТАЮЩИЕ МАРШРУТКИ ДЛЯ МЕЖОБЛАСТНЫХ СООБЩЕНИЙ». Летающий МОРСКОЙ и РЕЧНОЙ ФЛОТ совершит техническую революцию по перевозке пассажиров и народнохозяйственных грузов не эксплуатируя русло реки (площадь русла реки составляет одну тысячную площади области по которой она протекает), а взлетев над водой имеет возможность работать по территории всей области (ЗАРОБАТЫВАТЬ ДЕНЬГИ – ОБЕСПЕЧИВАЯ ГРАЖДАН РАБОЧИМИ МЕСТАМИ, СТАБИЛЬНОЙ НА ДОЛГИЕ ГОДЫ РАБОТОЙ) совершая взлеты и посадки на все водные объекты в виде озер или ставков, водохранилищ, даже на болото или на не подготовленные площадки с твердым искусственным или природным покрытием потому что наши изделия амфибии и одно из главных преимуществ перед традиционным морским и речным транспортом исчезнет понятие как НАВИГАЦИЯ – самая большая проблема у флота, (как только температура ниже нуля по Цельсию - эксплуатация водных путей прекращается и содержать флот не приносящий доход это деньги выкинутые на ветер, а это огромные деньги, которые смогу существенно уменьшить себестоимость перевозки пассажиров и грузов). Наш ЛЕТАЮЩИЙ ФЛОТ РАБОТАЕТ КРУГЛЫЙ ГОД – 365 дней в году, с этим аргументом традиционному флоту тяжело конкурировать и это неоспоримый факт . Наша техника просто необходима всем странам мира в огромных количествах и произведя их в огромных количествах - мы заработает миллиардные денежные валютные средства, обеспечит миллионы своих граждан постоянными рабочими местами – это хорошая цель, заслуживающая воплощения в жизнь. Готов к плодотворному диалогу. С уважением, Петров К. В. +38 096 776 98 75 , +38 050 227 45 34
133088 - «Если в первый момент идея не кажется абсурдной, она безнадежна». Альберт Эйнштейн. Если утопия удачна, из нее текут реки денег. Джорж Вашингтон. С Вашего разрешения перейду к делу. Сообщаю Вам о том, что все виды транспорта за последние сто лет достигли свои технические возможности и революционных достижений не намечается. Авиация и судостроение в этом процессе лидирует, на рынке предложений много, все ниши заняты, производители авиатехники, судостроители ничего нового качественно не предлагают, работать скучно, не интересно, прибыль мизерная по причине огромной конкуренции, перспектива не понятная. Летающий флот - МОРСКОЙ и РЕЧНОЙ, Летающие судостроение, Летающие суда, корабли – это захватывающая перспектива. Летающие лодки, летающие катера, летающие яхты, летающие корабли ,танкеры, пассажирские и грузовые суда – водоизмещением от одной тысячи килограмм до трех - пяти тысяч тонн и более - вот это перспектива . Все, что сегодня летает в воздухе и плавает по воде это все анахронизм и атавизм, вчерашний день, прошлый век. ЛЕТАЮЩИЙ ФЛОТ – это сегодня, это завтра, это надежное БУДУЩЕЕ. Во первых подобной техники нет ни на одном континенте, ни в одной стране мира, рынок даже не тронут, потребность просто колоссальная, технические характеристики на период выше всего. что плавает по воде и летает в воздухе в плане экономичности , безопасности . комфорта , технологичности , сертификации , стоимости одного килограмма изделия , топливной эффективности . Творческой работы на десятилетия . Предлагаю Вам более детально ознакомиться с этим направлением и заняться самым перспективным направлением «ЛЕТАЮЩИЕ КОРАБЛЕСТРОЕНИЕ», «КРЫЛАТЫЙ МОРСКОЙ И РЕЧНОЙ ФЛОТ» - как новой индустрией, новой отраслью промышленности. У меня в наличие есть хороший задел в этом направлении, через пару тройку лет напряженной работы можно испытать и запустить в серийное производство пятнадцати местную летающую маршрутку для всех регионов планеты, есть хороший проект –« ЛЕТАЮЩИЕ МАРШРУТКИ областного значения » для всех стран мира на 15-20 пассажиров с камбузом и гальюном, для хотящих с баней и камином в кают-компании. Летающий МОРСКОЙ и РЕЧНОЙ ФЛОТ совершит техническую революцию по перевозке пассажиров и народнохозяйственных грузов - не эксплуатируя русло реки (площадь русла реки составляет одну тысячную площади области по которой она протекает ), а взлетев над водой имеет возможность работать по территории всей области (ЗАРОБАТЫВАТЬ ДЕНЬГИ – ОБЕСПЕЧИВАЯ ГРАЖДАН РАБОЧИМИ МЕСТАМИ, СТАБИЛЬНОЙ НА ДОЛГИЕ ГОДЫ РАБОТОЙ) совершая взлеты и посадки на все водные объекты в виде озер или ставков, даже на болото или на не подготовленные площадки с твердым искусственным или природным покрытием потому что наши изделия амфибии не требующие аэродромов с аэропортами. Одно из главных преимуществ перед традиционным морским и речным транспортом исчезнет понятие как НАВИГАЦИЯ – самая большая проблема у флота, ( как только температура ниже нуля по Цельсию - эксплуатация водных путей прекращается и содержать флот не приносящий доход это деньги выкинутые на ветер, а это огромные деньги, которые смогут существенно уменьшить себестоимость перевозки пассажиров и грузов ) . Наш ЛЕТАЮЩИЙ ФЛОТ РАБОТАЕТ КРУГЛЫЙ ГОД – 365 дней в году , с этим аргументом традиционному флоту тяжело конкурировать и это неоспоримый факт . Наша техника просто необходима всем странам мира в огромных количествах и произведя их в огромных количествах страна заработает миллиардные валютные денежные средства , обеспечит миллионы своих граждан постоянными рабочими местами – это хорошая цель , заслуживающая воплощения в жизнь. Готов к плодотворному диалогу С уважением, Петров К. В. +38 096 776 98 75 , +38 050 227 45 34 P. S. Озоновый слой С 1961 по 2020 г.г. уменьшился на 30 % , а накапливался ЧЕТЫРЕ МИЛЛИАРДА ЛЕТ, с каждым десятилетии ОЗОНОВЫЙ СЛОЙ уменьшается уже в геометрической прогрессии и когда количество перейдет в качество ЖИЗНЬ НА ПЛАНЕТЕ ЗЕМЛЯ ЗАКОНЧИТСЯ, но есть решение . Прошу Вас читайте и мы спасем ЖИЗНЬ СВОИМ РОДНЫМ И БЛИЗКИМ. Приближается страшная экологическая катастрофа международного , планетарного масштаба . По официальным данным в течении каждых суток в воздушном пространстве над нашей планетой находятся более 200 тысяч авиалайнеров у которых при работе двигателей выделяются токсичные вещества отравляющие воздух в огромных количествах , летая на больших высотах этим количеством самолетов выжигается озоновый слой , что в ближайшее время приведет к гибели всего живого и жизни на ПЛАНЕТЕ ЗЕМЛЯ. Понятно, что единовременно остановить миграцию населения земного шара не возможно и эксплуатацию этого гигантского количества авиалайнеров запретить нельзя, но изменить и предложить кардинально новый вид транспорта мы можем. Наша организация работает над созданием новой отрасли, новой индустрии - «ЛЕТАЮЩИЕ СУДОСТРОЕНИЕ», «ЛЕТАЮЩИЙ РЕЧНОЙ И МОРСКОЙ ФЛОТ» , который в основном принципе движения летает на высотах 150- 300 метров и скоростях от 100 до 300 км в час . Это дает следующие преимущества – экономия топлива в три раза на перевезенный груз или количество людей , безопасность - полеты совершаются на низкой высоте , стоимость экранолетов КЛАССА С намного ниже , основной аргумент нет необходимости герметизировать фюзеляж , а это очень большие капиталовложения, А САМОЕ ГЛАВНОЕ ЛЕТАЮЩИЙ ФЛОТ НЕ УНИЧТОЖАЕТ ОЗОНОВЫЙ СЛОЙ. Пишу Вам это письмо в надежде на что, Ваш авторитет и круг Ваших знакомых и партнеров в мире проникнется важностью затронутой проблемы и позволит повлиять на организацию производства вышеупомянутой техники и радикально повлиять на историческую миссию по спасению жизни на нашей планете. Обращаю Ваше внимание на то, что подобной техники нет ни в одной стране мира, а это огромный не тронутый рынок сбыта. .
132970 - Здравствуйте, хотела бы получить информацию по получению визы беженки из Украины в Японию, возможно ли вообще еще подать документы на эвакуационную визу, какие документы нужны если у меня нет гаранта в Японии, сколько это все займет времени, сколько стоит виза/перелет и так далее, хотелось бы узнать все подробности и нюансы. Заранее спасибо, вся надежда на вас
132667 - Здравствуйте, в Киеве на данный момент не работает посольство Японии, подскажите все нюансы как получить визу беженца в Японию из Польши, Варшава. Сколько это займёт времени и смогу ли я приехать сразу с вещами в Варшаву, чтоб оттуда же и полететь. Спасибо!
128530 - Добрый день подскажите пожалуйста Какие документы мне подготовить, чтобы получить визу для эвакуации в Японию.